Anticipazioni

BMW G310GS e G310R 2021. Foto spia

La più piccola delle moto BMW, negli allestimenti naked R e adventure GS, riceve alcuni cambiamenti in vista della Euro5
BMW G310GS e G310R 2021. Foto spia

La BMW G310R è arrivata in vendita nel 2016 e un anno dopo è stata la volta della versione adventure G310GS.

L'anno prossimo scatterà la normativa Euro5, sempre che non ci sia una proroga dell'attuale Euro4, per cui era prevedibile che a Monaco mettessero mano alla monocilindrica che segna l'accesso alla gamma BMW e che guarda con attenzione i giovani motociclisti (in Europa) e un pubblico più eterogeneo in Asia.

Dalla primavera di quest'anno si sono succeduti avvistamenti di modelli in fase di test e le ultime foto che arrivano dall'India (grazie allo YouTuber Abhinav Bhatt) confermano le notizie che danno alcune novità per le edizioni 2021 della R e della GS.

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Ricordiamo che le G310 (qui sopra le versioni attuali) sono costruite proprio in India dalla TVS, marchio locale che ha recentemente acquisito Norton, che è partner industriale di BMW.

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Quello che mostrano le foto sono l'arrivo di nuovi fari full led di forma più slanciata e qualche variazione estetica. Leggermente più evidente sulla R e meno sulla GS che ha un “becco” appena rivisto. Si dice che le moto hanno strumentazione TFT e che superano la normativa BS-6, simile alla nostra Euro5.

Il motore di 313 cc dovrebbe conservare la potenza di 34 cavalli. Difficile saperne di più al momento.

Bmw G 310 GS (2017 - 20)

Informazioni generali
  • Marca
    Bmw
  • Modello
    G 310 GS
  • Allestimento
    G 310 GS (2017 - 20)
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Bmw G 310 R (2016 - 20)

Informazioni generali
  • Marca
    Bmw
  • Modello
    G 310 R
  • Allestimento
    G 310 R (2016 - 20)
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Recensioni
  • filoeffe4555
    28 febbraio 2021
    Bmw G 310 GS
    Moto facile, motore blando, abs molto sicuro, cambio e sospensioni mediocri, per quello che costa è per quanto rende e’un ottimo mezzo. Anziché comparare uno scooter monomarcia ritengo essere un’ottima alternativa. Comoda per la città, autostrada a 120 km/h senza alcuna fatica e con cupolono alto un buon riparo.
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  • Giovanni 3
    9 febbraio 2021
    Bmw G 310 GS
    Motore ottimo con discreta grinta. Sospensione anteriore troppo morbida e purtroppo non regolabile. Frenata buona ma limitata dalla troppa escursione della forcella anteriore anche in presenza dell' Abs. Assistenza ottima.
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  • 67Luca
    6 febbraio 2021
    Bmw G 310 GS
    Moto comoda, divertente e affidabile. Leggera e maneggevole, consente senza grosse pretese, tenuto conto della cilindrata, di affrontare percorsi misti e circuiti urbani con disinvoltura. La consiglierei a chi è alle prime armi per la sua facilità di guida e la sua intuitività e a chi, come me, vive la moto in maniera distesa, per gite fuori porta. La sconsiglio agli smanettoni!
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  • riccia69
    17 gennaio 2021
    Bmw G 310 R
    Un vero divertimento anche per i più esperti e esigenti e per un principiante un motore veramente facile parola di un motociclista di BMW s1000rr.
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  • Giorgio Bertuzzi
    14 gennaio 2021
    Bmw G 310 R
    Moto con ciclista e motore compatti e divertenti, comoda anche per lunghi viaggi, consumi minimi, non scalda affatto.
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  • Marco Ettra98
    27 giugno 2017
    Bmw g310r moto eccellente per A2
    La piccola della casa di monaco è una moto incredibilmente agile, facile ed intuitiva, anche se tra le moto guidabili con la patente A2 non è la più potente tra le curve se la cava meglio ti tante concorrenti grazie all'erogazione piena dei cavalli a sua disposizione e alla coppia che spinge la moto con accelerazione considerevole fino a 120 km/h, dopo di che la moto dovrebbe arrivare a 145 km/h dichiarati dalla casa cosa che non ho mai potuto verificare. Anche se lo scarico eruro 4 di serie attutisce molto il rumore questo rimane un suono molto gradevole, il tipico Braaaap. La sella è particolarmente comoda e i piloti altri non risentono delle piccole dimensioni della moto, io sono 1.84 e sto comodamente seduto. Esteticamente la trovo la migliore Naked di sempre, ma è un dato soggettivo, oggettivi invece sono le rifiniture eccelenti e l'utilizzo di materiali di qualità Con 5150 euro ci si porta a casa non una Bmw giocattolo, ma una vera moto di qualità tedesca
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