• 1/29
  • 2/29
  • 3/29
  • 4/29
  • 5/29
  • 6/29
  • 7/29
  • 8/29
  • 9/29
  • 10/29
  • 11/29
  • 12/29
  • 13/29
  • 14/29
  • 15/29
  • 16/29
  • 17/29
  • 18/29
  • 19/29
  • 20/29
  • 21/29
  • 22/29
  • 23/29
  • 24/29
  • 25/29
  • 26/29
  • 27/29
  • 28/29
  • 29/29
Novità 2021

Honda CB 125F, euro 5 e record di consumo!

Alleggerita e parsimoniosa, la piccola Honda si propone come mezzo ideale per i neopatentati
di Edoardo Licciardello

La Honda CB 125F è fin dalla sua (ri)nascita un modello particolarmente adatto ai neofiti e ai neopatentati, grazie a una leggerezza da record e ad un'accessibilità davvero elevata: la sua semplicità, come emerge dalla nostra prova della prima versione, è un pregio, non un difetto.

Vedi anche

Con il modello 2021, la Honda CB 125F - che viene costruita negli stabilimenti Honda Italia di Atessa, a Chieti - si rinnova profondamente, perdendo ben 11 kg (!) e ricevendo un nuovo motore denominato eSP (Enhanced Smart Power) omologato Euro-5 a basso attrito, con un notevole miglioramento dei consumi a parità di prestazioni. Il dato dichiarato ha infatti dell'incredibile: 66,7 km/litro nel ciclo medio.

La linea riceve qualche tratto dalla CB 500F, il gruppo ottico anteriore è full-LED e c'è il cruscotto digitale con indicatore marcia inserita e segnale di guida economica.

Guarda gli annunci di Honda CB 125F nuove

Guarda gli annunci di Honda CB 125F usate

Motore

Il propulsore eSP è un monocilindrico monoalbero a camme in testa con 2 valvole da 124 cc raffreddato ad aria omologato Euro5 capace di una potenza massima di 11 CV (8 kW) a 7.500 giri/min, con una coppia massima di 10,9 Nm a 6.000 giri/min (invece dei precedenti di 7,8 kW a 7.750 giri/min e 10,2 Nm a 6.250 giri/min); cambiano radicalmente anche le misure caratteristiche, ancora più sottoquadre (50 x 63,1 mm, con un rapporto di compressione di 10:1 contro 52,4 x 57,8 mm e 9,2:1 del modello precedente.

Il tutto, unito all'alleggerimento generale (a cui il motore contribuisce per ben 7kg) contribuisce ad aumentare ancora l'efficienza passando da 51 all'incredibile valore di 66,7 km/l, per una potenziale autonomia di oltre 700 km considerando gli 11 litri di capienza del serbatoio.

Il processo di efficientamento del motore inizia dall'adozione del cilindro disassato, che riduce l'attrito fra mantello del pistone e cilindro, e del raffreddamento a getto d'olio proveniente dal basso. Più scorrevole anche il comando della distribuzione, che conta su bilancieri a rullo dotati di cuscinetti ad aghi. Arriva anche un generatore di corrente alternata (ACG) che unisce le funzioni di generazione energia elettrica e avviamento, risparmiando così peso e semplificando il layout. Il cambio è a 5 marce e la trasmissione finale è a catena sigillata.

Ciclistica

Cambia quindi anche il telaio, un'unità tubolare in acciaio altoresistenziale che fa risparmiare 1,7 kg sul peso complessivo per un totale di 117 kg con il pieno di carburante. Il comparto sospensioni conta su una forcella telescopica con steli da 31 mm e due ammortizzatori posteriori regolabili nel precarico su 5 posizioni. I cerchi da 18" a razze sdoppiate in alluminio pressofuso, calzano pneumatici nelle misure 80/100 e 90/90 rispettivamente all'anteriore e al posteriore, con un freno a disco da 240 mm all'anteriore con pinza a due pistoncini e tamburo da 130 mm al posteriore, non gestiti da ABS, ma dotati di frenata combinata.

Nuovi anche diversi dettagli nelle finiture: c'è un nuovo faro anteriore a LED e un più completo cruscotto digitale con indicatore del rapporto inserito, valori di consumo istantaneo e medio, autonomia residua e segnale ECO di guida efficiente. Nuovo anche il terminale di scarico, dotato di scudo termico cromato; spiccano i logo Honda in 3D sui convogliatori. L'altezza della sella, a solo 790 mm da terra, consente un'ottima accessibilità, e la seduta è stata studiata per ospitare comodamente due adulti. Il cavalletto centrale è di serie.

Colorazioni, prezzo e disponibilità

La CB125F m.y. 2021 è disponibile nelle livree Splendor Red, Pearl Cool White e Black. Arriverà nelle concessionarie a metà ottobre, a un prezzo ancora da definire ma che si preannuncia ancora... comodamente al di sotto della soglia dei 3.000 euro.

 

Honda CB 125 F (2021)

Informazioni generali
  • Marca
    Honda
  • Modello
    CB 125 F
  • Allestimento
    CB 125 F (2021)
Vai alla scheda tecnica
Recensioni
  • elpieron
    1 marzo 2021
    Honda CB 125 F
    Il motore non ha mai dato problemi, costi di manutenzione insignificanti, consumi: 52 chilometri con un litro di benzina.
    Leggi di più
  • Manu Iela
    17 febbraio 2021
    Mitica Honda CB 125 F
    Amo questa moto alla follia, non ho altro da aggiungere.
    Leggi di più
  • ginnetti
    28 gennaio 2021
    Honda cb125f
    Moto versatile intuitiva bella da guidare e molto economica nella gestione. Quasi 40 km al litro veri
    Leggi di più
Moto nuove
Moto usate
Leggi anche
Altre info Honda CB 125 F (2021)
Cosa stai cercando?
Invia feedback
La tua opinione conta