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Anticipazioni

Nuova Benelli SRK600: le foto la svelano

La Benelli TnT 600i model year 2020 è stata presentata a Eicma, ma non è disponibile in Europa. Nuove foto di una diversa versione a quattro cilindri mostrano dei cambiamenti che puntano al rimpiazzo della precedente BN600 con una nuova SRK600
di Maurizio Gissi

Benelli sta raccogliendo ottimi risultati con le moto spinte dalle motorizzazioni bicilindriche dai 500 agli 800 cc. Tuttavia ha ancora in produzione la 600 a quattro a cilindri, moto che in Italia non è più in vendita dal 2016 quando cioè l'arrivo della normativa Euro 4 rese obsoleta la BN600.

Sulla struttura di base di quest'ultima naked è stata però evoluta la TnT600 – in vendita nel mercato cinese - e all'ultima edizione di EICMA è stata presentata la rinnovata versione TnT600i targata 2020, vedi le foto qui sotto.
La struttura tecnica è simile al precedente modello, ma il motore da 85 cavalli a 11.500 giri ha uno standard omologativo superiore, la moto si mostra con un gruppo faro/cupolino rinnovato, con luci full led e strumentazione TFT.

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Già a metà dell'anno scorso sono però circolate le foto di un modello esteticamente più evoluto di quello che è stato poi presentato a EICMA e con un layout un poco modificato (nella foto qui sotto).
Nuove immagini di brevetto più recenti (all'inizio dell'articolo) hanno mostrato altri cambiamenti rispetto a quelle immagini, confermando che lo sviluppo è andato avanti.

Si chiama SRK600

Dalla Cina sono arrivate nuove foto della quattro cilindri 600 scattate nella linea di produzione della Qianjiang, la casa che controlla Benelli e che produce i modelli con il marchio di Pesaro.
La sigla è SRK600 e gli esemplari si mostrano ormai quasi completi di tutte le componenti (marchio sul serbatoio a parte...), con un buon numero di moto allineato in fabbrica in attesa di essere vestito con le sovrastrutture.

L'anticipazione di luglio 2019
L'anticipazione di luglio 2019

La principale novità tecnico/estetica rispetto alla nota 600 è l'abbandono del silenziatore di scarico alto, sul lato destro della sella, presente ancora sulla TnT del 2020, in luogo di un quattro in uno con terminale basso (e corto) e la camera posizionata sotto il fulcro del forcellone.
Una novità che potrebbe significare la nuova messa a punto motoristica, ribadita anche dal differente serbatoio e dell'air-box.

La nuova estetica è più sportiva e muscolosa, con coda corta e spalle larghe in zona serbatoio. Rispetto alle foto del prototipo 2019 si notano poi un differente gruppo cupolino e faro, copriradiatori più compatti, differenti selle di pilota e passeggero e un nuovo guscio copri serbatoio. L'estetica è insomma più accattivante della nota TnT600i e a misura anche dei gusti europei.

Il telaio a costruzione mista, tubi acciaio e fusioni di alluminio, è simile all'attuale TnT, il cui forcellone asimmetrico lasciava già lo spazio allo scarico basso che infatti è arrivato.
Sono infine confermati la sospensione posteriore con ammortizzatore laterale, la forcella rovesciata da 50 mm e il bidisco anteriore da 320 mm con pinze radiali.
Benelli non ha finora ammesso che la 600 a quattro cilindri possa arrivare in Europa e quindi anche in Italia. Tuttavia se il motore è stato aggiornato sul fronte delle emissioni, e delle prestazioni, alla luce di questa nuiva versione chissà che le cose non cambino...

Foto Indianautosblog e InfoXcar

(Articolo originale del 14 aprile 2020, aggiornato il 19 maggio 2020)

Benelli BN 600i (2012 - 16)

Informazioni generali
  • Marca
    Benelli
  • Modello
    BN 600
  • Allestimento
    BN 600i (2012 - 16)
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Recensioni
  • dame94
    23 marzo 2021
    Consigliata
    Ottima moto una delle migliori che ho avuto come praticità comodità e tenuta
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  • Vito791
    9 gennaio 2020
    Benelli BN 600i Buona moto facile e divertente
    Ho acquistato questa moto 2 anni fa, e devo dire che mi sono trovato subito a mio agio, sia come motore che come posizione di guida, sportiva quanto basta. La moto è veramente a prova di neofita non ha reazioni brusche, è molto stabile , è adatta per fare delle uscite tranquille. La ciclistica mi sembra ben fatta (ripeto sono un neofita non tocco di certo col ginocchio per terra), mentre il peso i 200 e rotti chili si avverte solo in manovra. In conclusione, penso di aver fatto un buon acquisto, in più l'estetica è piacevole,il sound è coinvolgente, quindi sono soddisfatto.
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