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Novità 2020

Royal Enfield Classic Tribute Black: arriva in Europa

E' la serie limitata che segna la fine della produzione del motore 500 monocilindrico arrivato nel 2008. Era diffuso sulle Royal Enfield Bullet e Thunderbird 500

Un'occasione unica per avere in garage l'ultima Royal Enfield 500 monocilindrica. E con una serie speciale: la Classic Tribute Black, la final edition di una gamma insomma.

Ad aprile sono usciti infatti di produzione i modelli Bullet, Thunderbird e Thunderbird-X spinti dal motore UCE 500, il monocilindrico che dal 2008 ha contribuito a far crescere la presenza della marca indiana nelle medie cilindrate creando lo spazio per le nuove 650 bicilindriche Continental e Interceptor, che stanno riscuotendo un buon successo anche in Europa.

Il “mono” UCE 500 è un corsa lunga (84x90 mm le sue misure caratteristiche, con 27,2 cavalli di potenza massima erogata a 5.250 giri) tutt'ora omologato BS4, e la costosa evoluzione necessaria a permettergli di superare la normativa BS6 non è stata giudicata conveniente in base ai numeri di vendita in India.

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La Classic Tribute Black, le cui prenotazioni sono iniziate a febbraio, si presenta con finiture da vera final edition, una verniciatura nera con filettature oro stese a mano, sella rivestita di vera pelle e targhetta numerata con diciture “End of Build”.
Mille esemplari, equipaggiati di borse di tela e portapacchi d'acciaio, sono destinati all'Europa.
Nel Regno Unito, dove è stato annunciato che ne arriveranno 210, si parla di un prezzo equivalente a 6.125 euro.

Il motore monocilindrico del nuovo corso è stato intanto presentato sulla nuove versioni Thunderbird e Meteor 350. Fino a quale cubatura potrà salire non lo si sa ancora.

Royal Enfield Bullet 500 EFI STD - Entry Level (2017 - 20)

Informazioni generali
  • Marca
    Royal Enfield
  • Modello
    Bullet 500
  • Allestimento
    Bullet 500 EFI STD - Entry Level (2017 - 20)
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Recensioni
  • SimonArtery
    26 gennaio 2021
    oyal Enfield Bullet 500 EFI STD - Entry Level
    Con questa moto ho fatto diversi viaggi, anche di 10 giorni, e non mi ha mai dato problemi. Affidabile e molto economica, ma con un gran carattere.
    Leggi di più
  • BNOCLD
    20 marzo 2019
    Royal Style
    moto dal fascino estetico di un tempo che regala emozioni oggi scomparse. Ci si muove dignitosamente e con stile, affronta disinvolta qualunque situazione stradale e qualche strada bianca; quando ci si ferma attira gli sguardi e l'ammirazione del pubblico molto più di una moto moderna e da ferma, con il serbatoio decorato a mano e tutte quelle cromature, é veramente bella.
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