Triumph Factory Stories: il motore della Rocket III
- di Edoardo Licciardello
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- di Edoardo Licciardello
La produzione di Triumph si è fermata: quale miglior occasione per andare a curiosare dentro la fabbrica, guidati dai tecnici Triumph, per scoprire dettagli e storie dietro ai modelli di produzione? Signore e signori, ecco a voi Triumph Factory Stories, una serie di video in cui - appunto - entreremo nello stabilimento di Hinckley, e vivremo la stessa esperienza (anche se virtuale, naturalmente) della Triumph Factory Visitor Experience.
Vedi anche
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Triumph Rocket 3 R: da 0 a 100 in un lampo [Video]
2 marzo 2020
In questo primo video, il responsabile tecnico Triumph Stuart Wood ci racconta da vicino le caratteristiche, la sostanza ma anche in fondo la genesi del 2.500 cc della Rocket III (di cui potete leggere qui la prova del nostro Perfetto), un motore molto difficile - per la sua natura longitudinale - da sistemare all'interno di una moto.
Lo vedremo aperto (impressionante il confronto con le componenti interne della Street Triple 765) ma soprattutto avremo modo di vedere da vicino dettagli tecnici che confermano quello che da qualche anno andiamo ripetendo: le finiture delle Triumph sono semplicemente impressionanti. Molto bello anche l'allestimento "in sezione" della Rocket che evidenzia la complicata interazione fra tutte le componenti della moto. E per inciso, se non sapete come funziona una trasmissione cardanica, ecco un'ottima occasione di capirlo in maniera semplicissima! Attendiamo le puntate successive...
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Triumph Rocket 3 R (2019 - 20)
Triumph
Via R. Morandi, 27/B
20090 Segrate
(MI) - Italia
02 84130994
stefano.nizzola@triumph.co.uk
https://www.triumphmotorcycles.it
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Prezzo 23.100 €
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Cilindrata 2.458 cc
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Potenza 165 cv
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Peso 291 kg
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Sella 773 mm
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Serbatoio 18 lt
Triumph
Via R. Morandi, 27/B
20090 Segrate
(MI) - Italia
02 84130994
stefano.nizzola@triumph.co.uk
https://www.triumphmotorcycles.it
