Novità 2021

Yamaha YZF-R6 Race: la supersport perde la targa

La 600 supersportiva di Iwata non verrà più omologata per l'uso stradale. In vendita da gennaio con kit GYTR. Ne parliamo assieme al campione del mondo Supersport 600 Andrea Locatelli
di Moto.it

Dopo vent'anni di produzione, la Yamaha YZF-R6 cessa di essere targabile per uso stradale. A Iwata hanno infatti deciso di non aggiornare all'Euro-5 la propria Supersport, mantenendola però in produzione per chi desideri utilizzarla in circuito e nelle competizioni.

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La nuova R6 Race sarà ovviamente disponibile a partire da gennaio nelle concessionarie Yamaha; i clienti potranno decidere come vogliono che la loro moto venga personalizzata per l'uso in pista attraverso tutte le possibilità offerte dal kit GYTR e le varie parti speciali disponibili in aggiunta, come le sospensioni Ohlins e altre componenti non previste nel kit "base".

Il kit GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing) è realizzato direttamente dai tecnici Yamaha per chi vuole utilizzare le moto dei tre diapason nelle competizioni; per quanto riguarda la YZF-R6 è completissimo, e consente sostanzialmente di trasformarla in una Stock 600 come quella che avevamo provato in occasione del lancio del modello 2017 ad Almeria.

C'è infatti l'elettronica completa con cablaggio racing e centralina programmabile, un diverso sistema di aspirazione che ottimizza il flusso d'aria, lo scarico completo Akrapovic in titanio, ma anche il plexi da gara WSS, i raccordi in acciaio per i freni e le componenti per eliminare l'ABS. Ci sono anche le protezioni per la leva del freno anteriore e corona posteriore, i nottolini cavalletto. E poi l'interruttore on/off, il tappo carburante senza chiave, cuscini sella, kit finale con rapporti e catena 520.

Yamaha YZF R6 Race (2021)

Informazioni generali
  • Marca
    Yamaha
  • Modello
    YZF R6
  • Allestimento
    YZF R6 Race (2021)
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Recensioni
  • lucapossanzini1
    11 gennaio 2022
    Yamaha YZF R6 (2006 - 07)
    Perfetta come prima VERA moto, ti regala delle sensazioni da brividi senza aver niente da invidiare ai 1000! La modesta accelerazione a bassi giri consente di prendere facilmente familiarità con lo stile di guida sportivo per poi scatenarsi come una belva impazzita abbassando la marcia. Una soddisfazione unica.
    Leggi di più
  • username__731485
    2 ottobre 2021
    Yamaha YZF R6 (2010 - 16)
    Moto esagerata in tutto, la migliore della categoria, assoluto piacere di guida, molto impegnativa.
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  • MotoRacingShop8771
    20 agosto 2021
    R6 una moto da pista fenomenale
    La R6 è veramente un progetto azzeccato in pieno, la dimostrazione è che il motore ed il telaio dal 2008 in avanti è sempre il solito. A livello di guida è veramente molto facile e agile. Il motore davvero potente e la versione dal 2008 in poi con l'aspirazione con i cornetti ad altezza variabile, ha anche coppia ai medi-bassi rispetto al modello precedente. Insomma se volete una moto con cui divertirvi fin da subito e a cui non manca davvero nulla. PRENDETELA!
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