Moto molto versatile e divertente, accessibile a tutti con qualsiasi livello di esperienza. Non é il mezzo migliore per sostenere dei viaggi di 2 o più ore ma permette di avere un'ottima combinazione di versatilità per chi deve usarla in città, nello sterrato o per fare dei piccoli spostamenti.

Ottima e divertente, molto maneggevole con consumi irrisori, comoda anche in 2. L'ho acquistata nuova nel 2008 e ho subito effettuato un viaggio in Corsica percorrendo strade molto tortuose ma con consumi irrisori. Anche in autostrada a velocità codice il vento non da fastidio.

Moto divertente nel misto, guida sicura bericentro basso ti permette di controllarla in ogni situazione.

Monocilindrico indistruttibile, elastico, sorprendentemente PRIVO di fastidiose vibrazioni, si comporta ancora come nuovo dopo oltre 80k km a patto di cambiare l'olio (5-40) ogni anno. La potenza esuberante in rapporto al peso (poco più di un quintale e mezzo), maneggevolezza aiutata dalla "bassa statura" ne fanno una moto divertentissima e agile sia in città che negli sterrati, in grado di dare numeri a molte consimili. La linea mi ha attratto subito e è stato subito colpo di fulmine. Senza pretese da enduro mi ha portato in fuoristrada anche pesantuccio (senza velleità competitive), in giro per l'Italia e l'est europeo per oltre un decennio. L'assenza quasi totale di elettronica, la leggerezza e semplicità di costruzione, ne consentono la gestione e manutenzione anche "fai-da-te. Difetti di fabbrica erano l'usura rapidissima dei costosissimi pattini-freni (sostituiti con sinterizzati non originali molto più economici e funzionali) e il frequente stallo del motore, a volte anche pericoloso quando avveniva in curva. L'assistenza non lo ha mai risolto (molto deluso dalla scarsa competenza delle officine accreditate), cosa che ho fatto da solo ripulendo spesso lo spillo del minimo. Col tempo il difetto è scomparso (provare per credere). Sarebbe stata apprezzabile una maggiore capienza del serbatoio, comunque i consumi sono parchi e i 200 km col pieno sono assicurati. E' imperdonabile che la BMW abbia trascurato questo modello, poco apprezzato in Europa ma molto sfruttato negli USA, ne avrei certamente rinnovata la fiducia.

Moto poliedrica che permette di divertirsi sull’asfalto quasi come un motore, sugli sterrati è valida ovviamente su percorsi scorrevoli.

BMW GS 650 Country del 2007 motore Rotax — 28000 Km Fatto il tagliando completo compreso gomme nuove tassellate. Bauletto - ABS parabrezza. le qualità: della Country: in curva e granitica sta li a qualsiasi velocità, in autostrada e una mangia km in andature elevate non senti tensioni grazie alla sua comodità un godimento costante e sorprendente. Pesa 164 Kg --54CV

Moto leggera, potente, design particolare, troppo avanti per i tempi in cui è stata presentata tutta la serie X. Divertente, agile, scattante, ideale per gite fuori porta, tracciati di montagna, misto veloce.

Moto leggera e divertente adatta a tutti gli usi, con il tipico andamento del motore monocilindrico di grossa cubatura, evoca ricordi di gioventù.

Moto divertente e scattante che ben si adatta a qualsiasi tipo di strada e utenza. Consumi quasi inesistenti.

Moto leggerissima con motore dotato di gran tiro ai bassi ed incredibilmente elastico.
Maneggevolissima ed anche confortevole di sella e sospensioni.
Unico neo l'altezza della sella che però può essere abbassata secondo canoni BMW

Tanta coppia con poco peso. Monocilindro grintoso per gli amanti delle derapate. Consumi bassissimi. Adatta per tutti i giorni.

Facile, divertente, bella, consuma poco, ben costruita.

Come è fatta La moto ha tutte le caratteristiche essenziali di una scrambler. Consumi bassissimi ottima per la città.

Come è fatta È una moto semplice, divertente e facile da guidare. Molto Pratica grazie al manubrio alto che permette di non urtare gli specchietti delle auto in fila. Monta gomme nuove Metzler Tourance, hanno percorso poco più di 100 KM. Come va È fluida, accattivante e consuma pochissimo, fa 30 Km con 1 litro. Cosa mi piace La facilità nella guida, la taratura delle sospensioni è abbastanza soft, ma giocando col gas e con l’agilità, le belle sensazioni arrivano ugualmente. Cosa cambierei Il passeggero è previsto, ma non ha un trattamento invitante. La sua porzione di sella è piccola e abbastanza dura.

Come è fatta Assemblaggi delle plastiche precise.Qualita' della componentistica al di sopra della media della categoria.Motore come un cammello:beve poco e non si ferma mai! Come va Buona ciclistica e se associata alle gomme adatte (Street oppure Offroad) non delude le aspettative anche nei percorsi piu' impegnativi.I Metzeler Tourance di prima dotazione sono il giusto compromesso per chi non sa ancora cosa vorra' farne di questo scramblerino.La geniale soluzione del serbatoio sotto sella abbassa il baricentro a vantaggio della maneggevolezza e della facilita' d'uso in citta'. Cosa mi piace Se cerchi un motore che non ti lasci mai a piedi e facile da manutenzionare per la sua semplicita'...Se ti piace sorridere quando dopo 150 km non si e' ancora accesa la spia della riserva e sai che hai fatto il pieno con 9 euro e 50......se vuoi scarrozzare un passeggero e far si' che resti tuo amico anche dopo due ore di tour....... se vuoi attraversare qualche piccolo torrente con un filo di gas senza on off e...dopo 5 min essere in piega a meta' di un tornante di montagna....se ti piace tirarla fuori dal garage come se fosse una bici,tanto e' leggera,accenderla e partire senza balle....ALLORA...QUESTA E' LA TUA MOTO... e la mia! :-) Cosa cambierei Subito l'ammortizzatore posteriore : anche se regolabile ,troppo morbido per viaggiare con un passeggero oltre i 40 kg o con bagagli.

Cosa mi piace Leggera agile scattante, ottimi consumi, viaggia bene su qualsiasi strada, motore e freni ottimi. Cosa cambierei Non ne ho trovati.

Cosa mi piace Leggerissima, maneggevole, consumi bassissimi (30km/l) e motore molto valido. Cosa cambierei Non comodissima per i viaggi oltre i 300 km di distanza.

Cosa mi piace Leggerissima, consumi bassissimi (30km/l), motore potente il giusto. Cosa cambierei Non comodissima per viaggi oltre i 300 km di distanza.

Cosa mi piace Leggera e scattante, bassi consumi, comoda anche sullo sconnesso, facile da guidare, per gli esperti grandi soddisfazioni. Cosa cambierei Buona anche con passeggero, ma non per lunghi tragitti.

Come è fatta Moto essenziale ottima per imparare Come va Gran tiro "in basso". Maneggevole e leggera. Cosa mi piace Maneggevolezza Cosa cambierei Alcune rifiniture