Per me è una fedele compagna tuttofare. Difficile trovarle dei difetti.
Motore super elastico. Morbido e dolce quando si vuole viaggiare, rabbioso quando si vuole aumentare il ritmo. Le sospensioni seguono sempre senza nessuna esitazione.
Consiglio personale: montate gomme giuste e di alto livello, vi ripagherà.

Qualsiasi test drive trovate sulla rete, conferma che la XR è la miglior sport tourer in commercio.
Numerosi sono i pregi, mentre i difetti son pochissimi (a mio giudizio).
L’ho usata esclusivamente per viaggiare, sia da solo che in coppia.
Non essendo uno smanettone, ginocchio a terra, chiusura della gomma etc etc, non sono in grado di dare questa valutazione.
I 165 cv si sentono a tutti i regimi, ma superati gli 8000 fa paura (per chi non corre).
Consumi normali se si va a passeggio, ma un po’ elevati quando si apre troppo il gas.

Una vera bomba, sport e turismo si sposano veramente bene con questa moto.

Gran motore. Divertente e pratica. Freni e sospensioni po più che sufficienti.

Moto perfetta per turismo e gite a corto raggio. Moto molto divertente e godibile in ogni situazione con motore potente e ciclistica che ispira sicurezza, non proprio parca nei consumi.

Comoda sia da solo che in due. Anche per viaggi lunghi. Motore sfruttabile ed entusiasmante, sopra i 6000 giri con allungo poderoso fino a 10000 giri.

La moto è stupenda, motore con potenza inaudita, cambio perfetto, sospensioni elettroniche top regolabile in altezza e assorbimento, mappature della potenza molto utili, cupolino protettivo, frenata e ABS top grazie alla piattaforma inerziale, manopole riscaldate..

Qualche appunto negativo..
Consumi un po' alti
Qualche vibrazione di troppo verso i 6000 giri
Navigatore un po' da capire

Ho la moto da settembre 2017, ci ho percorso 45000 km, praticamente io e la mia compagna l'abbiamo usata solo per giri da 2- 5 giorni, Italia, Francia, Germania, Austria, Slovenia ecc. nonostante la mia compagna non sia un fuscello circa 75 kg, la trova comoda e non abbiamo mai avuto problemi a fare trasferte anche da 800-1000 km al giorno, io sono diversamente alto, 1,60 Cm pur avendo la versione ribassata, devo sempre fare molta attenzione dove mi fermo, perché ci tocco con le punte e la moto ha baricentro piuttosto alto, sia motore che ciclistica sono fantastici, anche con le 3 valigie cariche e passeggero si fanno i tornanti stretti sia in salita che discesa molto facilmente, ottimo il cambio elettronico in salita e scalata, ci sono 4 mappature, io uso sempre la road, ma sul bagnato e in mezzo al traffico è ottima la rain, che rende l'erogazione del motore molto dolce, la moto non ha mai avuto guasti a parte la batteria quado l'ho rimessa in strada a marzo 2019 dopo il fermo invernale, e qualche lampadina che si è bruciata nel faro anteriore.

Potente, divertente e affidabile. Comoda e facile da guidare. Ottimo tiro in basso, esplosiva agli alti regimi. Controlli elettronici mai invadenti, lasciano fare ma all'occorrenza ci sono! Stabile e precisa nei lunghi curvoni, veloce nel misto stretto. Finiture di qualità.

Moto da turismo veloce. Moto molto bella e divertente da guidare. Freni, motore e ciclistica top. Poi è molto comoda per fare strada.

Motore e ciclistica fantastici.
Cambio elettronico da riferimento.
Posizione in sella comoda.
Unica pecca se si vuole trovare proprio un difetto un po di vibrazioni sui 7000 giri ma è normale per un motore 4 cilindri che deriva da una super sport, non sono poi così fastidiose.

Un motore dolcissimo in basso, sempre presente ai medi ed esaltante dagli 8.000 in su. Freni modulabili e potenti con un posteriore da riferimento. Sospensioni che si adattano davvero a tutto, comoda per viaggiare o sulle buche di città ma sostenute con un tocco lì dove l’asfalto è appena rifatto per il massimo godimento. Scalda come un mille anche se 4 in linea ,ma solo in città d’estate può davvero infastidire. I costi di manutenzione di BMW sono alti anche se ormai sempre più in linea con altre blasonate. È una moto comoda, veloce, divertente, non mi ha deluso. Speravo più affidabile da certi punti di vista considerando il brand ma sono felice di averla scelta. Le finiture sono molto buone anche se non a livello di Ducati per esempio.

Praticamente una stradale camuffata da torurer. Moto superlativa dell' estetica ancora molto gradevole nonostante il modello 2020, praticamente la scelta di quasi tutti coloro che abbandonano la stradale pura in favore di qualcosa di più comodo ma senza rinunciare alle prestazioni.

Moto comprata nel 2018, utilizzata sia per viaggi corti che lunghi, mai avuto problemi. A prescindere le migliorie fatte al momento dell'acquisto dalla casa madre per renderla più confortevole nei lunghi viaggi ho rifatto la sella da un privato mettendola in gel confort con tessuto traspirante.

La posseggo da 1 anno e ci ho fatto 10k km, molti in fuoristrada, non estremo ovviamente. Si, va anche lì, pur non essendo nata per quello. È talmente equilibrata che riesce a stare dietro ai GS, agli A. Twin e ktm senza incertezze. Ovviamente i limiti del 17" e del 4 cilindri sui tratti più impegnativi si notano, ma se non si hanno velleità fuoristradistiche, la si può portare sugli sterrati anche impegnativi senza problemi. Su strada è fantastica. Comoda e sportiva. Agile e gestibile. Motore entusiasmante, infinito, elastico e rabbioso agli alti.
Solo un po' troppo presente il rombo , fantastico nella guida sportiva, ma che nelle lunghe percorrenze stanca un po', avrei preferito una sesta un po' più lunga e riposante, piccolo scotto da pagare. Consuma abbastanza, ma è accettabile . Poche differenze fra mappa road e dynamic, a parte i goduriosi scoppiettii. Alcune finiture e accoppiamenti delle plastiche migliorabili.

Moto spettacolare, solo un po’ costosa da mantenere (gomme) se si fanno molti km anno.

moto molto versatile sia per la guida tranquilla con passeggero, dove si resta comodi con posizione leggermente alta per il passeggero, sia per dare filo da torcere alle super sportive.
Motore infinito e ciclistica da superbike.

Una moto emozionante in grado di soddisfare anche il polita più esigente. Non sono un pilota da pista ma vado in moto sa 20 anni ( ne ho 42 ) ho avuto tante moto ma la s1000xr ha raggiunto un equilibrio tra emozione e senso di sicurezza e stabilità veramente più uniche che rare.

Moto molto grintosa, piacevolissima da guidare ,la consiglio a tutti quelli che non vogliono rinunciare al Confort e neanche al piacere di guidare una sportiva.

Elasticità del motore incredibile.
Moto versatile da grandi prestazioni ma anche per viaggi in confort con passeggero.
Consumi elevati solo se si fa “lo smanettone”