Moto perfetta in tutto,sostituzione batteria e trasmissione da poco effettuata.prossino tagliando fra 5mila km

La moto perfetta per l'A2. Nel gruppo delle moto guidabili con patente A2 la CBR650R si colloca tra le migliori, grazie ad un motore molto affidabile e ad un sound pazzesco. l'ergonomica è sportiva ma tutto sommato comoda, buoni freni e una buona maneggevolezza.

Una moto polivalente. Ottima. Sportiva e comoda perfetta anche per il touring.

La moto in questione per quel che mi riguarda è perfetta sia per l'uso cittadino e non. E' possibile fare viaggi, uscite in montagna e tanto altro.
La potenza non delude mai, e quando serve ti da tutto il necessario.

Una supersportiva potente (95CV) ma non troppo, non estrema, comoda e flessibile nell'uso.
Motore supercollaudato ed indistruttibile.

Ottima prima moto per imparare a guidare senza esagerare con i cavalli.

La Honda con questo modello ha realizzato il sogno di molti bikers che sognavano una moto sportiva ma non estrema, con la quale fare qualche viaggetto senza rompersi i polsi. Come tutte le Honda, possiede un ottima facilità di guida intuitiva. Il peso non supera i 207 kg. in o.d.m., e la sella bassa dona sicurezza anche ai meno alti. Il motore è una bomba, derivato dalla CBR 600 RR con meno cavalli ma più fluido a tutti i regimi, con un confort di marcia elevato ed un ottima coppia, che limita l'uso del cambio. La frizione è morbida ed il cambio preciso. Le sospensioni sono tarate per un uso misto tra sportività e comodità, e lo si nota dalla precisione e la stabilità in curva, e l'assorbimento delle imperfezioni della strada. La frenata, assicurata da pinze radiali all'anteriore è molto efficace anche nell'uso sportivo. I consumi sono bassi, si riescono a percorrere in uso misto anche i 22 km/l. Completano il quadro positivo il computer di bordo, l'abs, il controllo di trazione e la frizione anti-saltellamento, che assicurano un ottima sicurezza di guida. Ultima chicca, è una delle poche moto che possiede un vano attrezzi soddisfacente.

Moto splendida: erogazione Honda, ci corri solo se vuoi correrci, altrimenti è docile e riprende in 6. marcia anche a bassissime velocità, freni potenti, la posizione di guida non carica tanto sui polsi. Ovviamente, essendo super sportiva, metterci un bauletto la deturperebbe, quindi non la vedo bene per i viaggi lunghi, ma per divertirsi è il top.

ottima moto, sportiva e scattante al punto giusto, ma comunque comoda per i lunghi tragitti, ottima assistenza Honda.

Moto ottima elastica e briosa affidabile ottima impostazione di guida motore molto elastico potenza e accelerazione buone frenata ottima.

Ottima nave scuola

Buona moto, divertente, affidabile, appagante nel misto e tutto sommato comoda per chi la guida nei viaggi a medio raggio anche per chi come me ha i capelli grigi, con piccoli difetti riscontrati anche dai vostri tester .
Dopo aver percorso circa 3000 Km cambierei le pastiglie freno con altre più morbide.
Unica nota dolente gli accessori ordinati e pagati al momento dell`acquisto arrivati a rate nei mesi successivi e ad oggi sto ancora aspettando il cambio rapido. Tutti gli accessori ordinati
da me sul catalogo Honda erano dati come disponibili .
Non mi spiego come una grande casa come Honda si perda in queste cose e metta in difficoltà
i concessionari che non sanno più che pesci prendere!!!