Gran bella moto, sopratutto per chi vuole essere libero nel traffico cittadino grazie al cambio automatico.

Moto eccezionale consumi veramente bassi e cambio dct ottimo, se avesse un doppio disco freni anteriore sarebbe il massimo.

Moto infinita, non la ferma nessuno!! L'ho comprata dopo uno scooterone, e mi sono subito trovato benissimo. Consumi irrisori (del resto la progettazione della moto verte soprattutto su questo) e grandissima affidabilità.
Per il mio modo di guidare, la moto è perfetta, se non per 2 motivi di lamentela generale: le sospensioni (il posteriore regolabile solo nel precarico e la forcella che va facilmente a pacco) e la sella. Facendo un setup delle prime e sostituendo la seconda, tutto è andato a posto.
La riserva di coppia mi ha permesso di viaggiare su strade e passi montani (Grossglockner e Transfagarasan per citarne solo due) al pari di moto ben più potenti e blasonate.
infine, come non citare il vano del finto serbatoio, la cosa che più di tutte mi mancherà su qualsiasi altra moto.

Per me che non ho esigenza di tanta potenza è la moto ideale per uso quotidiano e anche per i miei viaggi, nel 2022 a Capo Nord, in 2 con bagagli, zero problemi e consumi bassissimi, media su 9400 km 29,2 km/L., Comodissimo il DCT.

Questa moto è per me la migliore della categoria, adatta a tutti in particolare ai principianti, comoda, maneggevole, con fantastico cambio automatico, già con una discreta potenza . Insomma una moto che ti porta ovunque, con un consumo bassissimo e un divertimento assicurato.

Ottima moto, divertente e maneggevole. Prestazioni e consumi davvero eccellenti.

La cambierò solo per avere più cavalli. Per il resto è una moto davvero unica

Cambio DCT e' fantastico,moto sprintosa, comoda e divertente da viaggio la vendo per passaggio ad Africa Twin adv sport rigorosamente Dct.

Credo che per rendersi conto delle doti dell NC bisognerebbe provarla almeno per una mezza giornata per coloro che non credono. Chi acquista una NC non è certo alla ricerca delle prestazioni o della sportività pistaiola. E’ una motocicletta che se si vuole può divertire nei percorsi di montagna ed in quelli guidati anche spingendo perché è “leale” e sicura, ottima tenuta di strada, stabile e senza vibrazioni, sospensioni abbastanza secche. Il motore ha una coppia a bassi giri che puoi camminare a filo di gas a 60 km/h in 6ª senza strappi e riprendere con una spinta corposa è vero non ha molti cavalli ma il punto di forza sono i bassi giri non gli allunghi ad oltre 200 che sono rari. Se si vuole passeggiare e si ha anche il cambio DCT allora è una goduria guidare in relax. Se si vuole andare con una guida allegra e spinta ci si può concentrare di più perché il DCT è sempre lì che ti assiste in caso di necessità ed i freni sono all’altezza della situazione. Poi che dire, i consumi sono da scooter 125, vedere il consumo medio che si aggira dai 27 ai 30 km/l anche guidando sportivamente è una cosa di tutti i giorni, guidare a 80/90 km/h e leggere 38/44 km/l è normale e se si guida in misto in relax i 32/33 km/l sono alla portata di tutti, arrivare alla 6ª marcia per risparmiare carburante è inutile ... perchè lo fa in tutte le marce. Forse come difetti potrei menzionare la sella un po dura e dopo un’ora e mezza in sella si iniziano a sentire (non è la poltrona dell’auto che pure stanca), altro difettuccio è il faro che non ha una buona capacità di superficie illuminante e pertanto sono quasi indispensabili i faretti aggiuntivi. E’ la moto tutto fare da utilizzare tutti i giorni anche in città

Ottima moto se si vuole fare turismo in maniera tranquilla e parsimoniosa, poichè la moto si comporta bene e i consumi sono davvero bassissimi, certo questo va ad inficiare le prestazioni della moto che rispetto ad altre più blasonate risente dei pochi cv e della ciclistica ovviamente non al top su una moto di questo tipo.

E' una moto con cui fare casa e lavoro, gite fuori porta e viaggi. Consuma davvero poco.

Fantastica molto affidabile e comoda su strada. Il cibo automatico è molto reattivo e con le leve del sequenziale la scalata per un sorpasso è sempre una certezza.

non e' certo una sportiva ma una moto veramente buona a tutto, dalla citta' a viaggi anche autostradali e collinari, molto riposante e sopratutto non stressante. Il cambio validissimo
in drive con tre modalita' sport e' molto divertente anche in manuale.Se non avessi avuto
gravi conseguenze x un incidente domestico non l'avrei mai messa in vendita

ottima moto ed il cambio dct è veramente comodo per chi come me la usa quasi esclusivamente nel tratto casa lavoro

L'Honda NC750 X DCT è un'ottima moto che si presta benissimo sia per uso quotidiano cittadino che per lunghi viaggi e vacanze. La seduta è molto comoda così come anche il vano portacasco dove comunemente si troverebbe il serbatoio. Snella e molto maneggevole, ha dei consumi ridottissimi tanto è vero che con 10 litri di serbatoio è possibile fare tranquillamente più di 300 km.

Delle 21 che ho avuto è la più comoda per ogni tipo di percorso erogazione tutta in un attimo una rarità da l'impressione di avere il doppio dei cavalli che ha inserimento in curva fantastico sia curvoni autostrada che tornanti......consumo e frenata fanno impressione ....nel senso buono

Pregi: cambio, consumi, affidabilità, manegevolezza
Difetti: zero protezione dal vento, sella dura e scomoda

Ottima moto anche per chi non è troppo alto motore honda fantastico dct cambio automatico, consumi ottimi 10 € 245 km a 90 all'ora dalla citta ai lunghi viaggi sempre pronta consiglio vivamente

Moto facile da usare con consumi irrisori (io faccio 31 km con un litro) e prestazioni buone. Comodissimo il cambio sequenziale che si usa come il cambio automatico di Audi/Bmw. Se vuoi la comodità fa tutto da solo. Se ti voi divertire tirando le marce, lo usi in manuale. Qualcuno la associa allo scooter ma vi assicuro che è ( in meglio) tutta un'altra storia.

E' una moto che sorprende quanto a ciclistica, confort di guida e coppia. a cercare il pelo nell'uovo diciamo che il motore in allungo avrebbe bisogno di qualche cv in piu' ma e' un aspetto secondario per chi compra questa moto e vuole un mezzo solido , economico e che garantisce viaggi in totale relax. Io ho scelto la versione con DTC e la scelta a mio parere e' stata azzeccatissima, faccio viaggi da 500-600 km e non affatica. L'ho presa usata e tra i vari opzional trovo che la sella SHAD confort (in sostituzione dell'originale) sia davvero ottima.
La uso quotidianamente in posizione D drive mentre quando faccio il giretto in montagna inserisco una delle modalita' SPORT e il motore diventa davvero godurioso. In conclusione, provenendo dal mondo BMW ed avendo avuto nel corso degli anni diversi modelli con motore boxer, l'ho presa x scommessa e dopo 20000 km percorsi fra tragitto casa lavoro e gite fuori porta, penso sia la moto piu' azzeccata che ho mai avuto.