La moto ha una seduta comoda, triangolazione sella manubrio pedane molto azzeccata.
Non vibra e ha un consumo contenuto anche tenendo dei buoni ritmi.
Il vero plus oltre a ciclistica e sospensioni è il motore, veramente una bestia, con la mappa 2 (blocchetto di sx), la moto ha una erogazione bella impegnativa, si alza di gas fino alla terza marcia.
Freni adeguati, manutenzione ad intervalli di chilometraggio come una normale moto da strada.
Anche le gomme di primo equipaggiamento sono molto azzeccate, va tenuta la pressione un po più bassa di quella indicata ma non tradiscono mai nè su strada nè in off (strade bianche)
Bel sound anche con scarico originale a mio avviso bellissimo, unico neo il portatarga originale che è da sostituire.
La consiglio a tutti quelli che vogliono un mono potente, con elettronica avanzata (ha anche il cambio elettronico molto preciso), adatta a casa / lavoro e giri domenicali a 360°, sconsiglio per turismo in due.

E' una moto con cui puoi fare tutto , asfalto e fuoristrada, leggera, telaio ottimo, motore potente,
in fuori strada sembra di guidare una enduro specialistica.

Moto utilizzabile sia per viaggiare che per un enduro leggero, entusiasmante con una linea aggressiva che fa girare le teste al tuo passaggio.

La moto totale ottima compagna di avventure sia su strada che in off.
Motore potentissimo, affidabile e ben costruita.
Un carro armato!

Miglior compromesso tra moto Maxi Enduro e Hard Enduro. Motore un pò chiuso nello stato originale.

La miglior mono di grossa cilindrata. Ottima dual per ogni utilizzo. Perfetta per il deserto come per l’autostrada sopporta bene anche lunghi e logoranti stress.

ho utilizzato questa moto per fare enduro leggero con amici che hanno per lo più bicilindriche. E' un po' rigida di sospensioni ma per quello è una ottima dual, benino in strada e molto bene in fuoristrada. Motore entusiasmante, leggera e maneggevole. La devo vendere perchè ho altre moto e questa la uso poco, ed è un peccato tenerla ferma. Io dico sempre che non ha mai fatto fatica, è fatta per enduro serio e io l'ho usata per passeggio....
Consuma anche poco, ho sempre fatto almeno 25 con un litro.
Il prezzo forse è un po' alto ma perchè è perfetta ed è anche ben accessoriata.

Bellissima. moto tutto fare veramente di qualità. Si guida bene su strada e fuoristrada.

Divertentissima. Dal 2016 ho usato questa moto soprattutto per viaggiare. CI ho fatto 70 mila chilometri circa di puro divertimento. Mai un problema! Va forte e diverte. Certo è una monocilindrica con i suoi limiti, vibra un pò, in due non è comoda, ma non è stata pensata per questo! Viaggiando è pronta a tutto e permette di andare ovunque senza doversene poi pentire. Anche si arriva dove non si riesce ad andare è facilissimo girarla. Trasmette emozioni vere!

Ottima moto DUAL. Motore infinito, molto, molto ma molto divertente!

Moto totale.. Pecca ovviamente nei percorsi stretti.. Per ampio raggio è la regina.

Moto perfetta per affrontare qualsiasi percorso off leggera ed affidabile! Con mousse e gomme specialistiche di può fare fuoristrada hard.

La moto perfetta per fare tutto! Una divertentissima dual per fare delle bellissime giornate di off road.. Cavalli da sprigionare con ogni terreno.

Ottima moto dual sport, motore esuberante, ciclistica al top. Dopo il 2020 possibilità di kit di abbassamento altezza sella.

Moto purtroppo sottovalutata.
Deriva direttamente dalle moto Rally di qualche anno fa e anche chi chiede da tempo una moto simile la snobba e non ne capisco il perchè.
E' senza ombra di dubbio assieme alla 690 l'ultima VERA DUAL moderna.
Un mezzo trasversale e polivalente che si destreggia ottimamente in offroad medio facile prediligendo ovviamente lo scorrevole, ma se ben gommato e con pilota capace perfettamente in grado di affrontare percorsi di enduro vero con qualche azzardo.
Ha consumi ridicoli e quindi una buona autonomia.
Unica pecca il prezzo di acquisto alto e l'assenza di un kit cupolino ad un prezzo decente, ma con i kit aftermarket si può rimediare con cifre alte, ma abbordabili.
Le sospensioni sarebbero da rivedere percchè dopo un pò diventano molto rigide adatte ad andature molto sostenute, ma legnose nel lento.
Per il resto è una DUAL con i contro fiocchi!

Sicuramente più confortevole e fruibile di una enduro specialistica (tipo EXC), tuttavia non sufficientemente comoda da permettere spostamenti su asfalto privi di qualche sofferenza (sella rigida, vibrazioni da frullatore forse derivanti dall'uso di pneumatici molto tassellati). Il motore ha cavalli da vendere, anche se manca di quella spinta grezza ai bassi che tanto piace a chi si diletta con l'enduro. Nel complesso, il miglior compromesso enduro/asfalto disponibile sul mercato (forse l'unica... se non si considerano le gemelle KTM e Gas Gas).

Moto molto divertente, poco adatta ad un Enduro un po' più spinto ed ai viaggi ma perfetta per il traffico per gite fuori porta e per un fuoristrada leggero.

Ottima moto per chi desidera una vera Dual … in grado di portarti ovunque… affidabile … grande autonomia e look accattivante.

La 701 Enduro è un'ottima scelta per gli appassionati di fuoristrada e avventura. Questa moto ha un motore monocilindrico da 692,7 cc, che offre una potenza elevata e una coppia eccezionale, il che significa che è facile da maneggiare e garantisce un'esperienza di guida divertente e coinvolgente.
La moto ha un design leggero e maneggevole, il che la rende ideale per esplorare sentieri stretti e tortuosi.
Nel complesso, la 701 Enduro è una moto affidabile, potente e divertente da guidare, che si adatta perfettamente alle esigenze degli appassionati di fuoristrada e avventura. Tuttavia, è importante notare che questa moto potrebbe non essere adatta a tutti i tipi di guida, soprattutto per chi cerca un mezzo di trasporto quotidiano o per lunghi viaggi su strada.

Una moto bella da guidare, divertente e adatta a tutto, giro in strada e in sterrato leggero fino ad un enduro impegnativo con le gomme giuste. Mai una volta che mi abbia deluso, assistenza magnifica e sempre disponibile, super contento dall’acquisto e delle esperienze vissute.