Se non fai viaggi lunghi in autostrada, dove ovviamente non saresti troppo a tuo agio.
Questa è la miglior moto che c’è: leggera, agile, parsimoniosa e nonostante questo molto brillante anche in allungo.
Easy come uno scooter ma è una moto vera.

Non sono esperto ma mi sono trovato bene, mezzo affidabile considerando la carburazione.
freno posteriore inesistente.

Fantastica prima moto, ancora oggi sa far divertire.
Facile, leggera e intuitiva, è a suo agio in città a basse velocità ma dà il meglio di se nel misto stretto di montagna.
Il motore ha un bel tiro dopo i 7000 giri e sa mostrare parecchio carattere quando glielo si chiede.
Freni da chiamare in causa con decisione se si vuole decelerare, ma sfruttando il freno motore questa sua mancanza non si fa sentire.
Peggio invece il comparto sospensioni, che assorbono benissimo tutto in città ma danno poca fiducia nella guida più spiritata.

Ottima moto di cilindrata media, buon motore, sella comoda, piacevole da guidare.

Ottima motociclettina per gironzolare qua e là senza pretese, sente molto il peso con il passeggero.

Moto perfetta per la città, affidabile, facile da guidare, leggera ed economica.

Rapporto anno di produzione, cilindrata, prezzo, ottima moto per imparare divertendosi oltre che per gite fuori porta e uso cittadino.

Gran moto. Agile stabile, indistruttibile, consuma poco, motore brillante. Moto tuttofare, va bene sia per uso quotidiano sia per spostamenti fuori porta, e pure per divertirsi perchè ha un'insospettabile indole sportiva. Freni unica nota dolente sfiorano la sufficienza, per assurdo meglio il tamburo dietro che il disco davanti.

La moto per ogni uso, ci vai al lavoro, in città, in vacanza e consuma poco. Motore brillante e robusto. Estetica accattivante nonostante gli anni. Ideale come prima maximoto.

Moto per amatori, ottima per brevi tragitti, ottima in città, praticamente manutenzione nulla ( olio e candela), consumi bassissimi.

Bellissima moto realizzata dopo tante ora passate sul progetto, tanti dettagli che la rendono unica nel suo genere. Affidabile.

Moto perfetta per chi è alle prime armi, moto facile da guidare molto intuitiva e agile, specialmente se si usa in mezzo al traffico.

Moto che si adatta facilmente anche ai meno esperti, perfetta per le uscite domenicali.

Comoda e leggera parchi consumi, affidabile bassi costi di esercizio costruzione semplice senza elettronica inutile, praticamente inarrestabile.

ti insegna come stare al mondo😁

La moto va bene, prima Nota negativa il freno posteriore a tamburo che non è adatto a questa tipologia di Moto, motore perfetto, ottima resa, ci si diverte in ogni situazione, moto molto maneggevole, agile, sospensioni da poter migliorare..

Questa moto è l'ideale per chi è alle prime armi sulle due ruote ma da grandi soddisfazioni anche agli esperti di guida soprattutto in percorsi misti.. consigliatissima!

Il nome di questa moto descrive perfettamente le sue qualità: Essential Riding...nulla di più.
È una moto che ti porta ovunque senza problemi, affidabile e discretamente confortevole. La tenuta di strada è buona, l'unica pecca forse è l'impianto frenante con un solo disco avanti e un tamburo dietro, ma per quanto mi riguarda uso solo il freno motore. Per essere una 500 cc è anche brillante e sempre pronta. L'ho amata nei mie lunghi viaggi e apprezzata in città poche si guida come uno scooter. Dicono che sia un'ottima moto per iniziare, io la consiglio a chiunque non voglia spendere troppo e avere un mezzo versatile e affidabile dai bassi costi di gestione.

La miglior prima moto della storia delle moto. Veloce, agile, leggera, consuma niente, affidabile.

Moto dai bassi consumi, facile da guidare ma sistema frenante posteriore non adeguato alle prestazione della moto.