Questa moto è stata la mia prima moto di grossa cilindrata, posso dire che non mi ha messo mai in crisi pur essendo potentissima. È infatti ottimo il 4 cilindri in linea di akashi permette di avere schiena sia in alto che in basso, i freni sono buoni ma non ottimi, si avvertono leggere vibrazioni dopo i 9000 giri ma sarà difficile accorgersene perché a quel regime li ti arriva un bel calcione che ti proietta nell'iperspazio. Buona l'agilità tra curve e tornanti, ottimo il peso la moto è leggerissima. Frizione antisaltellamento molto a punto mai un incertezza.
Lamps.

Ottimo motore, avantreno granitico, buona qualita percepita. Tataratura sospensioni originali non perfetta. Pompa freno anteriore un po' spugnosa.
Difetti risolti con regolazione frenatura estensione forcella e mono, e tubi freno in treccia.

La moto l'ho tenuta per 12 anni e devo dire di essermi trovato alla grande. Mai un problema. Il motore ancora oggi si fa rispettare dalla concorrenza con moto più recenti. Frenata potente. Una delle prima ad uscire con frizione antisaltellamento e attacco pinze freno radiali.

Moto bellissima da guidare, un bel motore anche se 636 di cilindrata, buon equipaggiamento!

Una moto fatta alla vecchia maniera, come indole più vicina alla pista che alla strada.

La moto è perfetta in ogni condizione stradale garantendo profonda soddisfazione di guida.

Ultima Kawasaki ninja col gran motore 636, tanti Cv ben distribuiti, massiccia, grossa ma stabile e divertente.

Come 600 è super pompata bene anche ai bassi e un allungo infinito una moto stupenda anche per giretti domenicali . Grazie al Team Kawaski.

Come è fatta Per quello che costa è fatta bene. Come va Sicuramente tra le 600 è la piu piena ai bassi il motore tira bene fuori dalle curve meglio di molte concorrenti anche più moderne. Cosa mi piace Le prestazioni e i costi di gestione sono veramente un ottimo rapporto. Cosa cambierei Freni e forcella da rivedere sicuramente.

Come è fatta - Come va _ Cosa mi piace _ Cosa cambierei _

Cosa mi piace Sound, motore, emozioni uniche. Cosa cambierei Come tutti i 4 cilindri 600 un po debole prima di entrare in coppia.

Cosa mi piace Gran motore, allungo poderoso, bassi consumi, molto agile nello stresso e precisa sul veloce. Cosa cambierei Scomoda, frenata da migliorare con tubi in treccia.

Cosa mi piace Molto affidabile. Motore super prestante. Cosa cambierei Sull'anteriore monta una gomma /65 che limita la scelta a pochi modelli.

Cosa mi piace E' una moto molto versatile, sportiva ma anche turistica, abbastanza facile. Cosa cambierei Un po massiccia e pesante per chi non ha molta mano.

Cosa mi piace Ottima tenuta in curva e sospensioni ben tarate, per non parlare del motore che è ottimo. Cosa cambierei Non agilissima.

Cosa mi piace Moto divertentissima e motore con potenza elevata per un 600, stabile in curve ad alte velocità. Cosa cambierei Molto cattiva nell'erogazione.

Cosa mi piace Motore e maneggevolezza. Cosa cambierei Purtroppo non la producono più.

Cosa mi piace Leggera, reattiva dopo i 6000 giri. Cosa cambierei Cambio non sempre fluido.

Cosa mi piace Motore eccellente, sospensioni comode e precise, avantreno unico. Cosa cambierei Motore vuoto ai bassi regimi risolvibile con mappatura.

Cosa mi piace Sound da perdere il fiato, bellissima esteticamente. Cosa cambierei Come tutte le 4 cilindri 600 un pochino morta ai bassi.