Perfetta per chi è alle prime armi. Ottima in città, consumi ridotti 35km/l. Agile e leggera.

La moto ha lo standard costruttivo che permette ai clienti di fare upgrades di potenza, senza dover cambiare, freni e ammortizzatori.
Il freno anteriore, nelle versione più aggiornate, hanno la stessa misura fra la 125 e la 390.
Le gomme standard della versione 125 non sono adeguate alla potenza della 390, e vanno assolutamente cambiate usando le Metzeler Sportec M5.
Per fare una 125 sleeper serve:
Motore KTM Duke o RC 390;
Collettore di scarico, e Scarico Completo Arrow (bisogna far respirare);
Riprogrammare la ECU, oppure una recuperata insieme al motore.
Culla Motore Superiore;
Corpo farfallato;
Bobina Accensione;
Airbox;
Filo frizione;

Attenzione, la Duke 390 e la Yamaha MT09, sono leggere e per i guidatori alle prime armi, il wobbling di alta velocità si ripropone spesso, e per farsi male è un attimo!

Spostare il corpo all'indietro alleggerendo l'avantreno, dipendendo la velocità applicare più gas, aspettare che stabilizzi l'anteriore e rilasciare dolcemente l'acceleratore.

Buona fortuna!
PS: Non usare la linea di mezzeria come guida per fare le curve, la testa invade la corsia contraria, e in montagna il contatto con altri veicoli è virtualmente inevitabile, provocando seri danni.

Salve, per me e' stata una moto che ha rispettato appieno la fama Ktm. Prestazioni secondo norma, consumi irrisori, e soprattutto mai un problema. In conclusione eccezionale.

Ottima moto per neo patentati e fare esperienza, robusta e divertente motore potente in ogni situazione entro e fuori strada.

Ho iniziato con questa moto, quindi premetto che non posso vantare un'esperienza da pilota ma posso dire che sicuramente è ottima per iniziare e mi sono trovato bene fin da subito nonostante dovessi ancora imparare. Cilindrata piccola e pochi cavalli non significa che non ci si possa divertire, anzi, si impara a sfruttare al massimo quello che si ha, scherzi a parte mi ha permesso di fare delle bellissime uscite e di spingermi più lontano del previsto, sia solo, che in compagnia, cercando a volte di stare al passo con cilindrate più grandi.

Vendo duke 125 2014.
Sono il secondo proprietario.
La moto ha solo 16000km, tagliando dei 15000km appena fatto (con ricevuta e lavori effettuati) catena, corona e pignone appena sostituiti. La moto presenta qualche graffio al livello degli adesivi (in foto). Scarico arrow con omologazione.

Secondo me ottima moto soprattutto per cimentarsi nella vita da motociclista. La moto è una moto molto molto maneggevole ed in curva risponde perfettamente come dovrebbe. L'impianto frenante è come quello del Duke390 e frena veramente molto bene. Il motore è perfetto.

Ottima per neo patentati A1. Ideale per iniziare ad andare per strada.

Vendo questa moto acquistata per mio figlio che si è trasferito subito dopo l'acquisto per studio e successivmente ha trovato lavoro lontano dalla nostra città di residenza. E' praticamente nuova. E' stato effettuato un tagliando presso KTM (Cabutti) per tenerla in perfetta efficienza.

comoda, divertente, prestante e molto sicura con abs

moto spettacolare perfetta per cominciare

ottima moto per iniziare la propria passione, molto sicura per via dell'ABS, il motore non è molto performante come i 125 di una volta, ma è abbastanza per divertirsi, poi se si vuole un po' di adrenalina basta disattivare l'ABS e fare qualche traverso, sfrizionando nel momento giusto si riesce pure ad alzare, e con il giusto scarico il sound diventa stupendo

Moto, adatta a utenti di età compresa fra 16 e 20 anni e come già descritto nell'annuncio praticamente nuova.

Moto maneggevole. Ottima per un giovane biker. L'estetica é da moto vera. Facile sognare con una moto del genere quando si è in tenera età.

Molto agile nelle curve reattiva è facile da guidare e molto maneggevole, perfetta per iniziare

Moto perfetta per un sedicenne.Velocissima nel misto soprattutto se stretto, sicura in frenata e ben bilanciata. Motore non abbastanza performante rispetto alla ciclistica.

Moto perfetta per chi ama andare in strada e non vuole consumare tanto perfetta per le curve e con un impianto frenante impeccabile

Regalata dai genitori come prima moto, ottima per imparare a guidare (mai avuto un mezzo a motore prima del Duke), richiede relativamente poca manutenzione e consuma davvero poco. Consigliatissima come prima moto

Moto molto sofisticata e moderna, agile nelle zone trafficate e basso consumo di carburante.

Motore diverente e anche nervoso per essere un 125 4t, freni e sospensioni ampiamente sopra la concorrenza ma mostrano il limite nella guida sportiva.