Basta portarla a fare un giro. Per ricordare perchè certe moto si comprano col cuore. Poi basta metterla accanto alle altre signore, e lei sarà sempre una splendida ragazza.
Al netto dei romanticismi, una furia in tutti i sensi sui cui eventuali limiti solo un pilota professionista potrebbe esprimersi, non certo l'acquirente medio.

Indimenticabile!

A distanza di 12 anni dall'uscita del primo modello è ancora una moto eccezionale. Look senza tempo e finiture diverse da ogni altra moto la rendono intramontabile. I pregi sono sicuramente il motore esplosivo, l'anteriore molto preciso e stabile e l'assetto molto ben calibrato. Cambio e frizione un pò duri. Bellissima da guidare ma anche da guardare.

Moto stupenda assistenza mv Agusta scarsa ricambi magazzino scarsa Accessori introvabili elettronica scarsa.

Moto fantastica, esteticamente inarrivabile, purtroppo assistenza post vendita praticamente inesistente, fortunatamente non ho avuto mai problemi seri.

Un 4 cilindri con un'anima vera e prestazioni al top. Lo stile italiano è innegabile, bellissima e con un gran telaio oltre al motore.

Moto difficile da guidare , gran motore, vecchio stile, freni non all'altezza.

Un vero missile vecchia scuola, motore molto elastico e una ciclistica favolosa. Questa moto è un'opera d'arte

ottima moto buon motore forse devono migliorare i freni tenuta di strada buona e moto maneggevole

Moto molto bella da guidare, potente e maneggevole, problemi zero, consumi buoni.

Precisa in percorrenza un po' di effetto on off che però non spaventa. Mono ammortizzatore posteriore un po' duro ma è il prezzo da pagare per la stabilità in percorrenza e all'apertura gas in uscita di curva. Peccato per l'assistenza...praticamente inesistente , nel caso di lavori di manutenzione straordinaria consiglierei di rivolgersi a preparatori campionati , anche se la meccanica è di per sé semplicissima la messa a punto fa la differenza.

Moto con ciclistica da pista! motore... da pista! Infatti se usata in strada è una sofferenza! Però quando ti fermi e la guardi... tutte le sofferenze e dolori passano.

Una moto meravigliosa, linee pazzesche, sound da paura, curata in ogni singolo dettaglio, semplicemente un gioiello!

Una moto veramente eccezionale ... si differenzia in maniera evidente sia nell'estetica che nello stile di guida della moto veramente unica

La acquisti immaginandola dura, aggressiva scomoda e sacrificata, ma usandola la ritrovi relativamente comoda, sfruttabilissima e con un motore semplicemente sorprendente, capace di sprigionare potenze elevatissime ma sfruttabile ai bassi e ai medi regimi come una GT BMW, e ciò ti porta a volerla guidare sempre di più, inconsciamente non riesci a starle alla larga, e ciò è la cosa più meravigliosa che possa dare una moto, ciclisticamente è una F4, ma se siete abituati alle "old" cancellate ogni confronto la F4 (F6) post 2010 ha solo il meglio delle old, ogni difetto o spigolo è stato sostituito da un comportamento dinamico efficace e relativamente facile, certo se pensate che la CBR abbia una ottima ciclistica vi conviene guardare altrove...semplicemente non siete al suo livello, e una F4 questo tuo limite non te lo sussurra, ma ti prende letteralmente per i fondelli se non sei adatto, mostrando con la sua incredibile sicurezza ad ogni andatura...quanto sei lontano dal suo limite.

Premetto che a differenza di chi solitamente parla online delle MV. Ne posseggo da 15 anni continuativamente, e questa F4 acquistata con la precisa intenzione di farci una stagione per sfizio mi ha talmente ammaliato da farmela tenere tre stagioni e cambiarla solo per un'altra F4 di diverso allestimento. Sono appassionato da sempre di moto e anche dotato di una discreta sensibilità e manico e questa F4 è sinceramente una moto "definitiva" perchè oltre alle qualità dinamiche conosciute da tutti, sopraffine anche se difficili da sfruttare dal primo venuto, la cosa che mi ha lasciato esterefatto è la "forza" del motore ad ogni regime, cosa che ti permette di passare dai tornanti in salita fatti senza sussulti con un filo di gas in seconda-terza marcia all'avantreno che si alza furibondo fino all'inserimento della 4° marcia...mai avuto nessun tipo di problema o malfunzionamento ne meccanico ne elettrico, e la moto trasmette maturità e qualità come nessun'altra...nessun'altra.

ottimo stato modello unico

Decisamente una bella moto, anche se l'impianto frenante è decisamente diverso dalla versione R.

Moto perfetta la vendo per inutilizzo mai pista.

Estetica senza parole