Moto semplice e maneggevole, prestazioni ottime. Per me il miglior bicilindrico 650 del mercato con grande elasticità e ottima potenza ed allungo. Consumi bassi intorno ai 20 km/l ciclistica solida e ben controllata ,sospensioni un po rigide. Unico punto negativo l'angolo di sterzo decisamente limitato.

Moto brillante, maneggevole, affidabile anche al abs di serie,consumi ridotti,ottima come prima moto o per persone non molto alte..scattante e in montagna c'è solo da divertirsi..

A parte sospensioni e freni, che con poco si possono migliorare, è una moto veramente ben fatta. Sempre sprintosa e agile, leggera e divertente. Mettete uno scarico carino e canta da meraviglia. È stata la mia prima moto e l'ho guidata per 16 anni, poi sono passato a SV 1000 e ora katana 1000. Una moto che ti entra nel cuore e non ne esce più. Sto pensando di riacquistarla, e ci sarà un motivo...

Moto di media cilindrata divertente e maneggevole, un must di casa Suzuki adatta ad ogni tipologia di Motociclista.

Moto bicilindrica. È una moto molto divertente da usare specialmente sul misto stretto agile e leggera, molto affidabile come motore, richiede una manutenzione molto limitata È il pregio delle moto giapponesi.

Ottima moto. Gran motore pronto a salire di giri ma parco nei consumi con una guida sportiva senza esagerare. Leggera e pronta alla piega si lascia portare senza stancare braccia e collo.
Buona la ripresa e con un cambio leggero e pronto.
Avendo l'elettronica che serve il pilota è protagonista della guida ma essendo sicura e bilanciata non ti fa stancare. Ottima come prima moto con un eccellente rapporto peso potenza. Freni ottimi nella guida normale ma da strizzare nella guida veloce, ma comunque pronti e con un ABS che interviene nel modo corretto.

Moto molto maneggevole, ottima frenata erogazione, motore buona bassa nei consumi di facile maneggevolezza.

Motore stre-pi-to-so, sospensioni morbide, accettabili su scaffe e tombini, passeggero comodo.
Tenuta di strada buona, agilissima nel traffico (nonostante angolo di sterzo non molto stretto).
Sella buona ma perfettibile (io l'ho sostituita con una versione comfort).
In città sui 17km/litro.

La moto è appena stata revisionata. Corona, pignone e catena nuovi. Marmitta Sport SBK.

Ottima per tutto anche per lunghe gite, guida non stancante, consumi bassi e ottima anche andare in due.

Ottima moto per principianti e non.

Bicilindrico prestante. Moto adatta per neofiti e non.
Agile e scattante. Coppia spettacolare,essendo bicilindrica.
Frenata assistita con abs molto utile.
Peso ridotto quindi si guida con estrema facilità anche dai meno esperti.

Bella moto come ENTRY LEVEL per chi non ha mai avuto una moto!

...ma qualità ottima del motore giapponese super collaudato e rinnovato. Freni e sospensioni più che adeguati ad uso cittadino e turismo leggero. Non è una moto da pista ma un mezzo onesto e generoso da usare per quel che ti pare. Sella un po' duretta.

Acquistata per far prendere la patente alla mia compagna, mi sono trovato molto a mio agio da subito. Gran motore con una bella progressione. Assetto non troppo rigido (forcella modificata dal precedente proprietario). L'ho trovata comoda sia nel quotidiano che per o giri nei passi di montagna dove si trova a suo agio tra le curve.
Consumi adeguati.
Un po' scomoda per i polsi per via della posizione di guida, occorre farci l'abitudine.

Ottima moto per divertirsi nelle curve e adatta anche in città.

Scattante, leggera, reattiva!! Prima moto, non immaginavo che questo due cilindri fosse così ottimo, non pensavo mi bastassero 70 cavalli. Mi sono ricreduto. SV con manubrio piega bassa ed é il top. Grazie Suzuki

Direi ideale anche per neopatentati.
Nonostante la sua veneranda età non ha nulla da invidiare alle più giovani, elettronica a parte 😅, praticamente inesistente.

Moto grandiosa, ottima per imparare e per divertirsi, pane quotidiano misto stretto e passi di montagna.

La moto perfetta! Con lei impari a guidare senza controlli elettronici, ti perdona ogni errore e se non te lo perdona si rialza sempre con te! Un motore inaspettatamente potente ed eterno... migliorabile e midificabile all'infinito! Assettabile per ogni uso: giornaliero, enduro, pista e chi pure cross!
Con lei si diventa motociclisti, quel termine che ormai ha perso il significato di questi tempo ma con la quale si apprende e matura. Uniche pecche, freni e sospensioni migliorabili con poco.