Moto fantastica e intramontabile. La vera naked... Nuda, Pura ed essenziale. Creata per i nostalgici della prima serie del '93. Infatti presenta motore 904 con valvole grosse impreziosita da particolari in carbonio. Facile da modificare si presta a molte personalizzazioni. Motore, sospensioni e freni fantastici. Ottima anche per viaggiare. Consigliata sia per neopatentati che per esperti.

Ottima moto sempre verde! Motore godibile ciclistica sempre ottima e frenata sicura.
Sia per principianti che esperti ora si trova ad ottimi prezzi soprattutto per gli appassionati. Ottima base per bellissime special!

Ai suoi tempi, una gran moto! A livello di componenti singoli è ancora meglio di tante moto nuove, anche se il tempo passa per tutti.

Cosa mi piace Cosa dire del due cilindri a carburatori Ducati? Un po' nervoso ai bassi, ma grande spinta. Moto divertentissima. Cosa cambierei Nessuno. Solita manutenzione ordinaria Ducati e si va alla grande.

Cosa mi piace Gran bel motore. Cosa cambierei Non molto comoda per i viaggi di coppia.

Cosa mi piace Moto molto semplice per la manutenzione. Cosa cambierei Bisogna stare molto attenti alla carburazione.

Cosa mi piace Affidabilissima con un ottimo impianto frenante. Cosa cambierei Deve essere ben carburata altrimenti crea qualche problema.

Cosa mi piace Versatitlità. Cosa cambierei Bilanciamento peso, avantreno inesistente, poco motore sotto .

Cosa mi piace Maneggevole, divertente, una VERA Ducati Cosa cambierei è una nuda, quindi aria, scomodo il passeggero.

Come va Motore potente e molta coppia, molto nervoso e divertente. Praticissima nel misto Cosa mi piace Motore potente e molta coppia, molto nervoso e divertente. Praticissima nel misto Cosa cambierei Molta aria sopra i 130 km/h, lampadina posteriore brucia mensilmente.

Come va Bellissima moto molto divertente e facile da guidare,il motore brillante anche se sotto i 2000 giri è antipatico perchè non è fluido ma del resto dopo averla guidata si rimane sempre contenti. Cosa mi piace Bellissima moto molto divertente e facile da guidare,il motore brillante anche se sotto i 2000 giri è antipatico perchè non è fluido ma del resto dopo averla guidata si rimane sempre contenti. Cosa cambierei Moto molto delicata deve vedere poco i lavaggi a bagno d'acqua..molto costosi i pezzi di ricambio,e la manutensione,e guai se la si trscura.

Come va Divertente e bella da vedere come poche altre, guidabile come una sportiva, bella come un chopper. Cosa mi piace Divertente e bella da vedere come poche altre, guidabile come una sportiva, bella come un chopper. Cosa cambierei Non adatta al viaggio, men che meno in coppia.

Come va Ottima moto per facilità e agilità. Cosa mi piace Ottima moto per facilità e agilità. Cosa cambierei Un po' di vibrazioni.

Come va È una moto che nel suo genere a mio parere non ha rivali. Ottimi freni e maneggevolezza, la imposti come vuoi. Cosa mi piace È una moto che nel suo genere a mio parere non ha rivali. Ottimi freni e maneggevolezza, la imposti come vuoi. Cosa cambierei Si fanno sentire un po' le vibrazioni.

Come va Un vero divertimento guidare la Ducati. Cosa mi piace Un vero divertimento guidare la Ducati.

Come va Gran moto, credo sia il miglior motore a carburatori che la Ducati abbia mai fatto. Regolare e preciso come un orologio ma allo stesso tempo cattivo e brutale come una Ducati deve essere. Cosa mi piace Gran moto, credo sia il miglior motore a carburatori che la Ducati abbia mai fatto. Regolare e preciso come un orologio ma allo stesso tempo cattivo e brutale come una Ducati deve essere.

Come va Divertente agile e facile da guidare. Cosa mi piace Divertente agile e facile da guidare. Cosa cambierei Strumentazione non convincente.

Come va Molto agile e divertente, Cosa mi piace Molto agile e divertente, Cosa cambierei Impianto elettrico da migliorare.

Come va Maneggevole, divertente da guidare, comoda anche con passeggero. Cosa mi piace Maneggevole, divertente da guidare, comoda anche con passeggero. Cosa cambierei Mancanza di protezioni aerodinamiche.

Cosa cambierei Rumorosita meccanica, vibrazioni agli alti regimi, frizione poco modulabile a freddo.