Honda Cb 500 cafè Racer.
Una moto da passeggio, adatta per dei giri domenicali e da sfoggiare con gli amici durante un aperitivo.
Un gioiello da trattare con i guanti, solo per intenditori ed appassionati.

Moto facile dalla manutenzione minima parte sempre al primo colpo.

Mezzo della honda molto affidabile, il motore grintoso che però consuma benzina ad alti regimi. Se fate una manutenzione costante vi darà grandi soddisfazioni. Sospensioni migliorabili e frenata precisa. Tenuta di strada buona ma migliorabile in sterzata. Adatto anche ai principianti in quanto non eccessivamente potente. Una buona moto anche a livello di carrozzeria che però arrugginisce facilmente in mancanza di manutenzione costante.

È stata la mia prima moto, motore ottimo per iniziare, poco potente ma divertente. Ciclistica agile e pratica da maneggiare.
Perfetta per iniziare

Moto molto robusta, grintosa e scattante ma anche economica, oltre 22 km/litro e dal meccanico solo per manutenzioni, leggera e maneggevole, alto rapporto qualità/prezzo.

Ottima e robustissima moto, tuttora molto piacevole e facile da guidare, consumi bassi e prestazioni interessanti. Ideale per iniziare.

Unica nel suo genere

Come è fatta Naked biposto, motore raffreddato a liquido. Come va Bicilindrica in linea con erogazione fluida e pronta sin dai regimi più bassi. Utilissima per imparare a guidare divertendosi. Consumi molto bassi. Cosa mi piace Erogazione pronta sin dai 1000 giri/min.
Cosa cambierei Utile applicare un cupolino sopra il faro anteriore se si vogliono fare viaggi in autostrada.

Come è fatta Ottima moto, agile, leggera e semplice da guidare. Sa dare ottime soddisfazioni. Come va Ideale come prima moto: per imparare è perfetta. Ideale come moto da città e per gite fuori porta. Cosa mi piace Agile, scattante e leggera. Cosa cambierei Metterei sospensioni un pochino più rigide.

Come è fatta Piccola cilindrata ottime prestazioni. Come va Nn piccolo gioiello di casa Honda. Ottima nelle prestazioni e nei viaggi di media durata. Cosa mi piace Il motore aggressivo e docile. Facile la guida e parsimoniosa nel consumo. Calcolato un consumo di 20 KM a litro. Cosa cambierei Le sospensioni un tantino dure. La sella. il guidatore deve sottostare, nelle frenate, al peso del trasportato.

Come è fatta Stradale Naked. Come va Forte ma non troppo. Cosa mi piace Affidabile. Cosa cambierei Niente.

Cosa mi piace Molto comoda, ottima per i neo patentati. Cosa cambierei Un pò scomoda per il passeggero.

Cosa mi piace Moto agile e adatta per i neo patentati, discreta sia nel circuito urbano che per gite fuori porta. Cosa cambierei Strumentazione un pò troppo basic e cambio manuale della riserva della benzina.

Cosa mi piace Moto molto comoda in città per il piccolo raggio di sterzata, e molto leggera da guidare. Motore indistruttibile Cosa cambierei L'assenza del cupolino si fa sentire ad alte velocità.

Cosa mi piace Agilissima nel traffico.
Buona in ripresa ai bassi regimi.
Divertente sul misto. Cosa cambierei Freni posteriori a tamburo.

Cosa mi piace Bassi consumi,ricambi usati economici e di vasta scelta,basso prezzo delle gomme,moto spartana e stabile. Cosa cambierei Poca coppia e potenza,motore esposto a urti,misura gomme un po piccola.

Cosa mi piace Agile, leggera, comoda, affidabile, adatta a lunghi tragitti, accelerazione, consumi, costi assicurativi e di bollo, costo copertoni, costo ricambistica, facilità del cambio olio. Cosa cambierei Frenata e sospensioni non adatte per un uso "sportivo".

Cosa mi piace Maneggevolezza, tenuta di strada, frenata, accelerazione, consumi contenuti. Cosa cambierei Ammortizzatori duri, vibrazioni alti regimi.

Cosa mi piace Maneggevolezza, consumi ridotti, stabilità, prestazioni, affidabilità eccezionale. Cosa cambierei Ammortizzatori duri, vibrazioni, erogazione, manubrio un po' basso e stretto.

Cosa mi piace Moto tuttofare indistruttibile, nel suo piccolo è divertente e facile da usare per tutti. Cosa cambierei Freno anteriore un pò debole a causa del disco singolo, sospensioni morbide.