Cattiva il giusto una goduria per chi vuole una moto vecchia maniera senza controlli!!!

Personalità e divertimento. Mezzo con eccellente value for money, al prezzo di uno scooter si porta a casa una moto dall'estetica iconica e ancora molto valida su strada. Il 3 cilindri spinge sempre accompagnandosi con un sound gustoso e inconfondibile.
Migliorabili i freni (già con una pompa radiale cambiano molto, l'ideale è effettuare l'upgrade a pinze Brembo se non già installate). Qualche problema sulle prime serie a statore e ruota libera e impianto elettrico da verificare bene. Per il resto, moto eccezionale... tanto che dopo aver scritto questa mini-recensione mi sta passando la voglia di venderla :-)

Moto perfetta , bella potente e affidabile.

E’ una moto splendida. Una icona. Personalmente la preferisco con i fari rotondi come la mia.

Linea senza tempo, e nella versione Talamo replica senza scarichi sotto la coda davvero bellissima. Il motore è un ottimo mix di coppia ed allungo, sempre guidabile ma con carattere e buon tiro.
ciclistica molto buona, frenata modulabile. Consigliata.

Ultima vera Speed Triple prodotta con una vera anima Triumph.

Moto pazzesca. Motore con una erogazione stupenda, sempre pieno e pronto in ogni marcia. Non mette mai in difficoltà, sempre prevedibile. Sospensioni giuste per il tipo di moto, tarate sul morbido, il comfort non manca mai. Freni Brembo da paura, frenata molto potente ma sempre modulabile. Gran mezzo.

E' una moto consistente , appagante alla guida ti dà belle emozioni grazie alle sue misure cioè è corta e stretta , concentrata , potente e tiro ai bassi molto pieno ,pesantuccia .. ma va bene. Su strade di montagna e grandi passi è tutto godimento con pieghe e uscite di curva esagerate!!! Freni originali decenti, meglio pompa brembo radiale, il rombo è un bel suono maschio di moto "da grandi" , cioè motard navigati ed esigenti.Il motore 3 cilindri 130 cv è meraviglioso e affidabile , grande compagno di scorribande da tutte le parti dove ci va di girare. In autostrada sbandiera un po' ad alte velocità , ma tanto non è una moto per viaggi. Posizione di guida giusta per alti da 1,70 in su. In due ok chi guida , ma il o la passeggera sono messi belli stretti con le pedane alte e la sella alta è una tortura per la compagna se è più alta di 1,60. Questa moto ha un cuore grande e ti entra nel cuore ... e non la potrai scordare mai . Non l'avrei mai venduta se non fosse per la compagna che ci stava stretta. Ma l'amerò sempre ...la Speed ..neh , la compagna meglio che sta attenta ... buoni giri a tutti.

Moto ideale, va forte e frena bene. Ideale sia per andare tranquilli che per dar sfogo alla vena più folle.

Buona maneggevolezza ,con pressioni dei pneumatici giusta, offre un buon confort per tutti e due i passeggeri non ha vibrazioni. L'impianto frenante, quello Brembo, frena bene ha un'ottima modulabilità se volete ancora piu' potenza frenante, basta sostituire le pastiglie con una serie più performante.
Il motore tre cilindri offre ottimi bassi e medi con un discreto allungo che per una naked e' ottimo
Estetica, per me intramontabile, sembra una cafè racer già pronta. Il doppio faro tondo nel monto dei fari a led ha un fascino tutto suo.

Tra le 9 moto che ho avuto questa è quella che mi sono divertito di più. La montagna è il suo regno. Qualità di alto livello.

Moto molto versatile, adatta a tutti, maneggevole e comoda predilige percorsi misto veloci non autostradali.

La moto giusta per fare tutto.
Da migliorare impianto frenante, motore top sempre pronto in qualsiasi occasione.

Moto spettacolare! Scalda, consuma tanto e non è adatta per passeggiare, ma è emozione pura ogni volta che ci salgo sopra. Ho fatto diversi anni e qualche chilometro e devo dire che è anche stata molto affidabile.

Moto da un fascino intramontabile, con un motore tre cilindri infinito.

Moto perfetta sempre revisionata con molte parti rizoma e tutti i pezzi originali più vari scarichi, originali da pista e scarico mono in carbonio.

Puoi andarci piano ma quando sfiori il gas lei è pronta, a qualsiasi regime. instancabile e vorace.

La mia è la 2007 (roulette green), bellissima sempre con le sue componenti originali, la guida è sempre piacevole e il motore spinge con tanta coppia fin da regimi medio bassi con un suono profondo e mai fastidioso.
L'impianto freni originale non è il top ma con poca spesa si rimedia.
Le sospensioni completamente regolabili sono adeguate alla potenza del motore se tenute in ordine.
L'impianto elettrico è un po' "inglese" e qualche passaggio cavi non è proprio nel posto più giusto ma problemi non ne ho avuti.
Una moto da coccolare da proprietari attenti e "innamorati"

Una moto che tutti dovrebveeo almeno provare.

Affidabile, bilanciata e sempre pronta... Tanto in città quanto fuori

Motore elastico e con una gran spinta fin dai 2000 giri. Le sospensioni sono un po' rigide ma regolabili. L'impianto elettrico è il suo tallone d'Achille, ma una volta aggiornati alcuni componenti tutto ok.