Questa moto ha un motore elastico e potente , si può viaggiare in 6° a 50 km/h senza nessuna vivrazione e sussulto e riprendere velovcità in un lampo.
Moto fantastica .
Difetti, esposizione all' aria.

Gran motore e spinta a medi! Sul misto spettacolare! Grintosa in ogni marcia! Talaio e ciclistica ancora oggi ad altissimi livelli!

La moto ha un'ottima ciclistica e un motore fantastico. Apprezzi tantissimo l'elasticita' del motore dai bassi regimi. Questa cubatura è particolarmente adatta per l'uso urbano.

La consiglio vivamente. Leggera maneggevole. Moto da teppisti. Ottimo motore con il tre cilindri che tira magnificamente ai bassi e agli alti. Ottima sul misto in montagna e dà soddisfazioni anche in piste come Adria e Franciacorta. Affidabile.

Vendo per nascita secondo figlio la moto chiamata la mangiacurve. Perfetta in tutto e per tutto - Sempre Garage. Super accessiorata. Gommata nuova. OCCASIONE!

Come è fatta Nel suo segmento la l'inglesina Triumph Street Triple incarna l'eccellenza sotto tutti i punti di vista, il motore 3 cilindri ha una progressione eccezionale, senza strappi ma velocissima ai bassi, ed una ripresa ottima finanche in sesta marcia. Comoda in 2 persone per i viaggi giornalieri fuori porta, la si può vivere in mille modi, in montagna, al mare ed in città. Cambiando qualche piccolo accessorio diventa una moto da pista e tiene dietro moto di maggior cilindrata senza problemi.

Come è fatta Moto divertentissima con un motore fra i più godibili in strada, leggera e maneggevole ti mette subito a tuo agio.

moto versatile e con un motore pieno ed elastico. Le sospensioni originali un po troppo morbide, ma con poco possono essere sosttuite

bene

Come è fatta Leggera, piccola, compatta, non mette mai in difficoltà nell'uso quotidiano.
stabile e maneggevole. Come va In strada una meraviglia. non ho avuto modo di poterla provare in pista. solo nei passi di montagna tra l'emilia romagna e la toscana, su per il passo della futa, passo del giogo..spremuta a dovere da tantissime soddisfazioni. nulla da invidiare a moto con motori da oltre 140 CV.
Cosa mi piace La maneggevolezza e soprattutto l'elasticità del motore, sempre pieno ad ogni regime, ma senza mai mettere in crisi il pilota. Cosa cambierei Nella versione N, si sente la mancanza di una forcella anteriore regolabile (quella di serie nell'uso "sportivo" diventa davvero morbida), e di un impianto frenante con pinze radiali: dopo qualche frenata al limite si surriscalda e diventa "spugnoso".
se si vuole qualcosa in più la scelta migliore è la versione R.
Con qualche piccola modifica la N si trasforma in una " R " senza spendere un occhio della testa!

Come è fatta Tre cilindri in linea leggera potente. Sospensioni un po rigide. Perfette anche per asfaltato cittadino. Sul pavé problematica. Come va Leggera potente grande manovrabilita' e docilita'. Cosa mi piace Look caratterizzato da un perfetto equilibrio fra modernità aggrissiva e classe retro. Classe British. Perfetta da guidare. Suono roco ma anche vellutato. Cosa cambierei Niente. Ma bisogna essere pronti ad affrontare qualche inconveniente.....ad esempio se l'alternatore è quello originale vecchio può abbandonarvi all'improvviso! Nota bene. Mai sostituirlo con un aftermarket!

Come è fatta Ottima qualità, non mi ha dato mai problemi. Come va Moto leggera, agilissima e molto divertente. Cosa mi piace Estetica unica, sound meraviglioso. Cosa cambierei Niente.

Come è fatta Esteticamente bella, più particolare del nuovo modello. Il sound è inconfondibile e il motore gestibile sia per i neofiti sia per i più esperti. Come va Peccato averla usato poco. leggera e abbastanza maneggevole ma con poco sterzo. Cosa mi piace Estetica e sound. Cosa cambierei Terminali di serie più accattivanti.

Come è fatta Leggera ma potente, misto tra 2 e 4 cilindri (yamaha e MV copiano). Come va Leggera e maneggevole. Cosa mi piace Il motore. Cosa cambierei Angolo di sterzo.

Come è fatta Naked Come va Benissimo sia nel traffico che "a campo aperto". Cosa mi piace Tutto Cosa cambierei Taratura corpi farfallati

Come è fatta Materiale e montaggio di livello. Come va Spinge sia ai bassi che ai alti. Cosa mi piace Motore. Cosa cambierei Niente.

Come è fatta Progetto molto ben sviluppato. Come va Molto bene. Cosa mi piace Motore, maneggevolezza. Cosa cambierei Sospensioni, non al topo come telaio e motore.

Cosa mi piace Molto maneggevole, potente e divertente. Cosa cambierei Manca indicatore benzina.

Cosa mi piace Molto versatile, facile da guidare anche ai neofiti e pronta a qualsiasi tipo di andatura. Cosa cambierei E' una naked poco adatta alla lunghe percorrenze.

Cosa mi piace Gran moto, potente leggera e divertente. Cosa cambierei L'unico difetto è che io nn riuscivo a sfruttarla totalmente.