Mi ha fatto crescere molto, motore che cmq perdona gli errori di valutazione...la mia bomba.

Bellissimo 4 cilindri Honda 600 da 102 CV; il CBR 600F ha una posizione di guida confortevole, anche per un conducente di 180 cm.
La frenata e la tenuta di strada sono eccellenti in ogni condizione di guida grazie al telaio, ai freni ed alle gomme con le quali è attualmente equipaggiata.
Manca l'ABS ed in generale non è per piloti neofiti, ma ad i più esperti può riservare delle sensazioni di guida eccezzionali.

Perfetta, economica da mantenere e all-round. perfetta per un uso turistico/veloce e per la scampagnata fuori porta.

E' una moto sportiva di facile guida, adatta anche al turismo o all'utilizzo in città.
La ciclistica è meravigliosa e ti segue perfettamente nelle traiettorie che desideri impostare.
Il motore ha tutti i cavalli necessari anche per la velocità ma con il limite max. di 130 km/h nelle autostrade italiane, per poterlo sfruttare completamente conviene andare in pista.

Moto veramente affidabile e motore molto elastico e divertente nella parte alta del contachilometri. Nonostante sia una sportiva è molto comoda anche per lunghi viaggi. Ha una bella linea che non sfigura anche con le moto recenti.

Moto adatta a tutti i tipi di strada, il meglio lo da nel misto, leggera in città, motore gestibile ma se dai gas potente, i 102 cavalli si sentono eccome, comunque sempre gestibile, adatta ai neofiti e divertente per i più esperti.
Freni ottimi. Tenuta di strada perfetta anche in piega. Mai un problema, come da vera Jap.

Moto ottima per un utilizzo sportivo ma in comodità. Il motore è un classico 600 4 cilindri, poca coppia in basso ma tira bene dopo i 6 mila giri. Ciclistica buona, non ottima, ma permette di divertirsi senza problemi anche con guida sportiva. L'avantreno è molto stabile e la moto non si scompone in curva.

Splendida moto veloce e comoda versatile affidabile e soprattutto bellissima .

Per essere una moto da turismo ma in stile sportiva e adattissima per girate tranquille in due o passeggiatina domenicali, attenzione ad aumentare il passo perché si comincia a sentire la mancanza di ammortizzatori e freni, comunque sempre pronta al combattimento contro i 600 o 1000 su strade tortuose. Ottima per turismo tranquillo, uso più spinto si sentono le mancanze.

Direi che una moto abbastanza affidabile. Guida comoda. Motore abbastanza potente. Sospensioni ottimi.

Sembra di averla sempre guidata. Affidabile e sicura. Veloce e divertente. Motore rapido a prendere giri e risparmioso.

Ne sono possessore da 3 anni Moto davvero molto versatile adatta a tutto dall’andarci al lavoro fino alla pista passando per viaggi lunghi e passi di montagna , per niente scomoda anche in due, motore pronto Sin dai bassi regimi.

Ottima moto, pecca di coppia ai bassi e telaio sospensioni quando si fa sul serio.

Ottima moto per uso quotidiano o tempo libero economica nei consumi e sicura. Comoda anche con il passeggero.

Buona tenuta di strada, comoda e facile da guidare. Moto adatta anche a chi ha poca esperienza.

Come è fatta Ottime finiture, la posizione di guida è buona e permette un controllo perfetto del mezzo in ogni condizione unico appunto è forse un po troppo carico per gli avambracci. Come va Motore buono anche se non troppo elastico. Cosa mi piace La linea corsaiola. Cosa cambierei Forse la posizione di guida.

Cosa mi piace Moto eccezzionale sotto ogni punto di vista. E ' tutta giusta qualità eccellente sotto ogni punto di vista. Semplicemente ottima. Cosa cambierei Ottima.

Cosa mi piace Ottima moto tuttofare comoda veloce non troppo impegnativa capace con qualche ritocco alle sospensioni di dare ottime emozioni anche in pista.

Cosa mi piace Moto molto equilibrata sia nella guida tranquilla che se vuole aprire di più il gas. Molto onesta e sincera ci si prende subito confidenza, anche per chi è alle prime armi con una sportiva. Posizione di guida comoda per la categoria. Cosa cambierei Non ho trovato difetti particolari da segnalare.

Cosa mi piace Comoda, bassi consumi anche "tirando", affidabile.

Per me la miglior 600 quadricilindrica per un utilizzo quotidiano.

Cosa cambierei Poca ripresa, ma da un 4 cilindri 600 non si può pretendere di più.

Qualche leggera vibrazione attorno ai 130km/h.

Vibrazione del cupolino di serie in rilascio ad un certo numero di giri.